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      脫硫泵承受過大的載荷會(huì)出現(xiàn)過載保護(hù)

      來源:www.shuoshuozeng.com 發(fā)布時(shí)間:2022/1/20 11:05:43

             脫硫泵聯(lián)軸器是指聯(lián)接兩軸或軸與回轉(zhuǎn)件,在傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力過程中一同回轉(zhuǎn),在正常情況下不脫開的一種裝置。電廠脫硫泵價(jià)格,湖北脫硫循環(huán)泵廠家講述有時(shí)也作為一種安全裝置用來防止被聯(lián)接機(jī)件承受過大的載荷,起到過載保護(hù)的作用。


      一、聯(lián)軸器裝配的要求

             聯(lián)軸器總體分剛性和撓性兩類。對(duì)剛性聯(lián)軸器,要求被連接的兩側(cè)軸同軸度和回轉(zhuǎn)精度高,而且軸向不能發(fā)生抵觸干涉,裝配前檢查配合尺寸是否恰當(dāng),盡量采用壓入而非敲擊裝配單側(cè)部件,然后再連接到一起;對(duì)撓性聯(lián)軸器,允許有較大的誤差(包括軸偏心、角度、軸向位置),但是必須確保在所選定聯(lián)軸器補(bǔ)償能力范圍內(nèi)。


      二、聯(lián)軸器在軸上的裝配方法

             聯(lián)軸器在軸上的裝配是聯(lián)軸器安裝的關(guān)鍵之一。聯(lián)軸器與軸的配合大多為過盈配合,聯(lián)接分為有鍵聯(lián)接和無鍵聯(lián)接,聯(lián)軸器的軸孔又分為圓柱形軸孔與錐形軸孔兩種形式。裝配方法有靜力壓入法、動(dòng)力壓入法、溫差裝配法及液壓裝配法等。


      1、動(dòng)力壓入法

             這種方法是指采用沖擊工具或機(jī)械來完成裝配過程,一般用于聯(lián)軸器與軸之間的配合是過渡配合或過盈不大的場(chǎng)合。裝配現(xiàn)場(chǎng)通常用手錘敲打的方法,方法是在輪轂的端面上墊放木塊或其他軟材料作緩沖件,依靠手錘的沖擊力,把聯(lián)軸器敲入。這種方法對(duì)用鑄鐵、淬火的鋼、鑄造合金等脆性材料制造的聯(lián)軸器有局部損傷的危險(xiǎn),不宜采用。這種方法同樣會(huì)損傷配合表面,故經(jīng)常用于低速和小型聯(lián)軸器的裝配。


      2、靜力壓入法

            這種方法是根據(jù)裝配時(shí)所需壓入力的大小不同、采用夾鉗、千斤頂、手動(dòng)或機(jī)動(dòng)的壓力機(jī)進(jìn)行,靜力壓入法一般用于錐形軸孔。由于靜力壓入法受到壓力機(jī)械的限制,在過盈較大時(shí),施加很大的力比較困難。同時(shí),在壓入過程中會(huì)切去聯(lián)軸器與軸之間配合面上不平的微小的凸峰,使配合面受到損壞。因此,這種方法一般應(yīng)用不多。

      3、溫差裝配法

            用加熱的方法使聯(lián)軸器受熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮,從而能方便地把輪聯(lián)軸器裝到軸上。這種方法和靜力壓入法以及動(dòng)力壓入法相比有很多的優(yōu)點(diǎn),對(duì)于用脆性材料制造的輪轂,采用溫差裝配法是合適的。


            溫差裝配法大多采用加熱的方法,冷卻的方法用的比較少。加熱的方法有多種,有的將輪轂放入高閃點(diǎn)的油中進(jìn)行油浴加熱或焊槍烘烤,也有的用烤爐來加熱,裝配現(xiàn)場(chǎng)多采用油浴加熱和焊槍烘烤。油浴加熱能達(dá)到的高溫度取決于油的性質(zhì),一般在200℃以下。采用其他方法加熱輪轂時(shí),可以使聯(lián)軸器的溫度高于200℃,但從金相及熱處理的角度考慮,聯(lián)軸器的加熱溫度不能任意提高,鋼的再結(jié)晶溫度為430℃。如果加熱溫度超過430℃,會(huì)引起鋼材內(nèi)部組織上的變化,因此加熱溫度的上限必須小于為430℃。為了保險(xiǎn),所定的加熱溫度上限應(yīng)在為400℃以下。至于聯(lián)軸器實(shí)際所需的加熱溫度,可根據(jù)聯(lián)軸器與軸配合的過盈值和聯(lián)軸器加熱后向軸上套裝時(shí)的要求進(jìn)行計(jì)算。


      三、裝配后的檢查

            聯(lián)軸器在軸上裝配完后,應(yīng)仔細(xì)檢查聯(lián)軸器與軸的垂直度和同軸度。一般是在聯(lián)軸器的端面和外圓設(shè)置兩塊百分表,盤車使軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),觀察聯(lián)軸器的全跳動(dòng)(包括端面跳動(dòng)和徑向跳動(dòng))的數(shù)值,判定聯(lián)軸器與軸的垂直度和同軸度的情況。不同轉(zhuǎn)速、不同型式的聯(lián)軸器對(duì)全跳動(dòng)的要求值不同,聯(lián)軸器在軸上裝配完后,必須使聯(lián)軸器全跳動(dòng)的偏差值在設(shè)計(jì)要求的公差范圍內(nèi),這是聯(lián)軸器裝配的主要質(zhì)量要求之一。


            造成聯(lián)軸器全跳動(dòng)值不符合要求的原因很多,先有可能是加工造成的誤差。而對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)裝配來說,由于鍵的裝配不當(dāng)引起聯(lián)軸器與軸不同軸。鍵的正確安裝應(yīng)該使鍵的兩側(cè)面與鍵槽的壁嚴(yán)密貼合,一般在裝配時(shí)用涂色法檢查,配合不好時(shí)可以用銼刀或鏟刀修復(fù)使其達(dá)到要求。鍵頂部一般有間隙,約在0.1-0.2mm左右。


            高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械對(duì)于聯(lián)軸器與軸的同軸度要求高,用單鍵聯(lián)接不能得到高的同軸度,用雙鍵聯(lián)接或花鍵聯(lián)接能使兩者的同軸度得到改善。


      四、找正的方法

             聯(lián)軸器找正時(shí),主要測(cè)量同軸度(徑向位移或徑向間隙)和平行度(角向位移或軸向間隙),根據(jù)測(cè)量時(shí)所用工具不同有四種方法。


      1. 利用直角尺測(cè)量聯(lián)軸器的同軸度(徑向位移),利用平面規(guī)和楔形間隙規(guī)來測(cè)量聯(lián)軸器的平行度(角向位移),這種方法簡單,應(yīng)用比較廣泛,但精度不高,一般用于低速或中速等要求不太高的運(yùn)行設(shè)備上。


      2. 直接用百分表、塞尺、卡測(cè)量聯(lián)軸器的同軸度和平行度。調(diào)整的方法:通常是在垂直方向加減主動(dòng)機(jī)(電機(jī))支腳下面的墊片或在水平方向移動(dòng)主動(dòng)機(jī)位置的方法來實(shí)現(xiàn)。
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